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“制度不同,不是统一的障碍,更不是分裂的借口。”长期以来,包括绿营在内的岛内政治势力一个重要的“台独”拒统策略,就是标榜所谓“进步价值”区隔两岸关系,无视大陆改革开放与发展成就,从经济、环保、选举,到法治、人权、社会福利等等,都被蓄意地政治化为统一的障碍与分裂的藉口。如今,本来是一个值得全社会严肃认真讨论,在适应历史文化与社会现状前提下所推动的“同婚立法”进程,却被绿营操作为政治斗争、拒统谋独的工具,对于这种“进步价值”,各界人士应该擦亮眼睛,看清本质。

实际上,以韩国的工业能力虽然打造不出类似中美的大型无人机,但造出中型无人机却并非难事,拿一个“小个子”滥竽充数实属不智,这和韩国军工企业眼馋无人机市场份额有很大关系,心急吃不了热豆腐,在没有真正一锤定音的拳头产品出现之前,谦虚低调才是正道,如今,韩国这种夸大无人机性能的做法也势必会对未来的军售产生消极影响。(作者署名:谷火平)

全球巨头的出行帝国梦网约车的出现解决了打车难的问题,共享单车的出现解决了最后一公里的出行问题,而滑板车的横空出世则兼顾了趣味性和短途出行的进一步轻量化。此外,无人驾驶仍处于探路初期,不过限定场景内的无人驾驶或将快速普及,而无人驾驶出租车服务也有望在不久后落地。

我和方老师虽然也是单身,但没有程老师这么着急。在大学快毕业时,程老师曾经谈过一场“只拉过手”的恋爱。毕业后异地,两个人很快便分手了。后来一直到博士毕业,她也没再邂逅一段感情。到了程老师接近三十岁,家里人都担心她落单,拼了命似的,动员周围的熟人给她联系相亲。

据昆山的一名京东快递员介绍,在揽收政策调整后,他的月收入在6月份直接迈入3万元大关,“一方面积极进行日常揽件,另一方面也在努力拓展商家寄件业务,尤其一些短视频平台上的网店寄件需求大涨,6月单量过万。”南阳的一名京东快递员也表示,增加揽件提成对于营业部同事揽件积极性有着明显提高,目前加上配送和揽收的总提成,他的月收入在二季度也增加到两万元。

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